平面磨主轴轴承空隙怎样调整
详细介绍：
先把主轴皮带轮卸下来，然后再卸轴瓦防尘大螺母，看见中心有一螺栓卸掉，再找一抛弃锉刀磨成一字型，在尾部焊一手柄好旋转，把空心螺母旋出来，看见球头螺母了，调试上面两个球头螺母及可确保主轴轴向平行了，当然调试6个也行，但要必定的经历，此工程相对要大，未修铲过轴瓦主轴空隙在0.02刚修过的在0.03，再用百分表贴在主轴两端，用此东西调试球头螺母让主轴空隙在0丝，你可能有疑或了，请持续操作，旋上空心螺母到球头螺母平面再退回2到3牙，锁上中心螺栓把球头螺母带上使主轴空隙在0.02，为什么先在0丝呢，应中心螺栓对锁进程会把球头螺母向上拉，如你先调在2丝，待锁上中心螺栓时主轴空隙可能到5到6丝了，乃至更大，应先有2丝空隙基准，调整结束装上皮带轮用一根皮带让主轴空转几分钟，避免主轴抱死，再回到正常状况作业。
平面磨时，主轴发生径向跳动的底子原因是主轴前轴承的径向空隙过大，因此在调整主轴轴承的径向空隙时，主要是调整前轴承的空隙。
当主轴前轴承选用滚动轴承时，如C620-1型车床，调整办法如下:松开前螺母的支紧螺钉，向右适量滚动前螺母，使带有锥度的滚动轴承内环沿轴向移动，接着进行试转，假如主轴在最高转速下不发生过热现象，一起用手滚动主轴时，无阻滞感觉，则可将支紧螺钉拧紧。
当主轴前轴承选用滑动轴承时，如C620型车床，调整办法如下:松开顶紧螺钉，适量滚动在固定环内的前螺母，使双层金属轴承作轴向移动，将主轴与轴承的空隙保持在0.02~0.03mm左右，然后按上述办法试转、查看，假如作业正常，则将顶紧螺钉拧紧。
通过调整今后，用百分表丈量主轴定心轴径的径向跳动，使其控制在0.006~0.Olmm之内，如还有超差现象，则再调整主轴后轴承的空隙和主轴前轴承的空隙。
在平面磨进行切削作业不时，主轴发生轴向窜动的底子原因是后轴承的空隙过大，因此在调整主轴的轴向空隙时，主要是调整主轴后轴承的空隙。
其调整办法如下:松开后螺母的支紧螺钉，向右适量滚动后螺母，使带有锥度的滚动轴承内圈沿轴向移动，并减小主轴肩后台、止推垫圈、推力球轴承及后轴承座之间的空隙，接着进行试车查看，假如作业正常，则可将支紧螺钉拧紧。
通过调整今后，丈量主轴的轴向窜动及轴向游隙(即主轴在正、回转瞬时的游动空隙)，使其轴向窜动控制在0.Olmm范围内，轴向游隙控制在0.01-0.02mm左右。如仍有超差现象，则需再做调整
