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  2月9日，临近春节，在德阳高新技术产业园区的东汽新基地，每一个车间仍是一派忙碌的景象：机器轰鸣，身穿“蓝精灵”工作服的东汽工人熟练地操作设备，工作现场紧张有序……

  2008年5月12日，突如其来的汶川大地震让龙门山下、绵远河畔的东汽汉旺生产基地惨遭劫难，职工、家属伤亡惨重，厂房、设备严重损毁。

  这是一张骄人的答卷：2009年，东汽全年实现工业总产值160亿，完成产量2800万千瓦，产能重新位居世界第一。完成新基地建设66万平方米，19座立体厂房全部投入生产，搬迁、安装设备3000多台……

  面对灾难，不屈的东汽人“泰山压顶不弯腰”，凭借着“东汽精神”，让东汽又重新站上了全球发电设备制造业的顶峰。

  2月4日，在东汽新基地见到公司CEO张志英时，他正准备动身飞往北京洽谈业务。震后至今，张志英已记不清参加了多少场招标会，不知道与多少家公司进行过业务洽谈……

  震后的东汽人，正是凭着那股迎难而上的东汽精神，赢得了国内外客商的信任和支持。多个方面数据显示：震后一年多时间，东汽先后接到价值200多亿元的新增供货合同，其中有10多亿元订单来自国外。

  震后的东汽有着许许多多令人难忘的故事，而那一个个故事的背后，也昭示着东汽重新站上全球发电设备制造业顶峰的奥秘。

  2008年5月15日，当东汽风电事业部市场部销售经理黄铮只身一人出现在北京通用技术大厦会议室时，国电龙源公司招标会现场的人群惊呆了，纷纷询问：你们能不能按时交货？风电开工没？大概何时可以开工？

  “东汽的汉旺基地虽然受了重创，但是我们的德阳生产车间和风机生产线没有遭遇太大损失，很快就能恢复生产！”黄铮的回答，让国电龙源公司吃了一颗“定心丸”，也让在场的竞争对手深表钦佩。最终，东汽如愿拿下了“震后第一标”——价值3亿多元的33台风力发电机组订单。

  永远不会忘记，震后不到一个月，东汽汉旺基地的主机四分厂就开始部分恢复生产。

  “公司2008年的订单特别多，而每年5月份正是产量最大的时候，给用户造成了很大压力。”原主机四分厂厂长李传军回忆起当时的场景说：“由于主机四分厂设备太大，找不到安装的厂房，而公司的生存又离不开总装，我们不得已在废墟上坚持生产。”

  余震不断，厂房危险，工人们就用角钢把房梁加固，打上斜拉线，准备好地震救生罩；零部件不够，他们就从其他机组上拆卸，实在没有，就去外面的关联厂家借；工期太紧，工人们就连续加班，从早上8点上班，一直干到半夜12点……到了8月份，东汽的产品产量已基本达到了震前的水平。

  在东汽新基地的建设大军中，流传着一个关于“五朵金花”的故事，她们就是忙碌在八角工地上的何显英、杜蓉芳、陈英、何平、尚丽萍。

  熟悉设计图纸、清理加工材料清单、绘制局部设计图纸……在新基地建设中，何显英忙得不可开交，有几次累到生病了仍旧不肯休息；陈英，孩子才7岁多，由绵竹的父母帮忙照顾，她每周只能回去看女儿两次，但她很自豪地说：“参与重建是一种骄傲，能学习更多的东西。”

  五个女人，年龄参差、性格各异，但都有一个共同的特点，即都是身为人母。而她们更大的共性，正如同她们说的一句话：为了新基地早日建成，再苦再累，也值！

  2009年2月26日，东汽新基地首个开工厂房——隔板厂房开始设备搬迁，5月12日正式投产；

  2009年12月底，东汽新基地所有生产厂房、能源站房等全面完工并交付使用、道路全面贯通。

  震后的东汽，太多太多的人可以让我们钦佩；太多太多的故事可以让我们去铭记……正是这些可歌可泣的人创造了东汽重建奇迹！

  地震发生后，总理提出，一定要建设一个更安全、更先进、更可持续发展的东汽。

  短短一年多时间过去了，东汽按照中央要求，通过统一指挥，全面协调、平行作业、交叉施工，让东汽按照科学规划，一天一个样地，由构想变为了现实。

  新东汽的崛起，并不是简单的厂房重建！流程的优化、设备更新、技术改造……当你走进新基地时，你会发现，这里已是一个更先进，更安全，更能可持续发展和“管理一流、技术一流、设备一流、质量一流”的新东汽。

  在东汽新基地的重型一分厂，我们见到了一台“东汽元老”——1955年法国里内公司进口的九米立车。地震时，这台“东汽元老”被埋在废墟之下，损毁严重。

  丢弃还是修葺？细心的东汽人发现，“元老”受的只是“外伤”。经过大修以及数字化改造，“元老”如今已“脱胎换骨”地在新基地继续发挥着巨大作用。

  重型一分厂厂长李传军笑着说：“别看这台机器老，技术可并不落后。经过改造，它已由一台数显立车摇身一变，成了一台数控立车。这样一台设备，从国外进口，至少要8000多万元呢！”

  叶片分厂是东汽汉旺基地受灾最严重的一个基地。厂房倒塌、机器损毁、专家罹难……然而，如今东汽新基地的叶片分厂已“凤凰涅槃”，成为一个更加现代化的生产车间。

  更让人骄傲的是，去年，光叶片一项，就有246个新产品，并实现了低压核电叶片的国产化。今年，东汽还将探索实现中高压核电叶片的国产化。

  东汽自建厂以来，从始至终坚持自主创新，争当一流。如今，在东汽总经理张志英手中，又有了一张新东汽“四个一流”的规划表：

  管理一流：建成后的新东汽，通过信息交流，实现高效管理，缩短物质流转的时间与工序。

  技术一流：新东汽是新能源的试验地，东汽科学技术人员在加大提升产品效率的同时，要慢慢的提升，以积极适应国家环保和能源政策以及节能减排要求来开发新产品。

  设备一流：新东汽拥有最先进的设备和与世界知名电力设备企业旗鼓相当的制造能力。

  质量一流：在质量体系和队伍建设上，严格执行ＩＳＯ900、ＩＳＯ1400质量保证体系，除了有先进的设备保证质量，新基地还将通过信息系统，实现网上管理，在制作的完整过程和工序传递中加强质量各环节控制。

  不久前闭幕的哥本哈根峰会，在一夜之间让“低碳”的概念广为人知。张志英说，作为一家发电设备制造企业，研发、生产更高效、更加清洁的发电设备，将成为新东汽未来发展的“指南针”。

  2008年爆发的国际金融危机，对全球经济社会的影响，不亚于一场大地震。随着国际经济发展形势的变化，传统的火力发电机组的市场需求会降低。但东汽震后接到的巨额订单却有增无减。

  对此，张志英说，东汽的“多电并举”开始发挥作用，“今天不积极调整产业体系，明天就会被产业体系调整。”

  从东汽建厂至今，结构调整也是贯穿公司发展的一条主线。从“火电独大”到“四电并举”，再到“多电并举”，东汽通过外引内联，介入了气电、核电、风电、太阳能光伏产业和海水淡化等领域，以思维创新引领产业创新，以产业创新带动产品创新，走出了一条布局合理、管理到位、内涵丰富、产品齐全的新能源发展道路。

  “新能源的发展规划，正符合低碳时代的要求。”张志英说：“东汽今后还将重点瞄准核电、风电、太阳能等这些新能源领域，同时不断地改进火电设备，提升火电的效率。”

  研发任务：除了火电、燃气轮机联合循环、核电、风电4个主流产品保持领先水平外，还将研发将风能及太阳能储存起来的燃料电池、污水处理膜、海水淡化膜等再次生产的能源技术。

  超级质量管理的改造：对气封圈、气封体、螺栓螺帽等上万个中小件建立追溯制。

  开始启动投资2亿元的国家级燃机实验台、投资3亿元的国家级海上风机实验台……

  实际上，东汽不仅通过产业体系调整，使企业沿着“低碳”的方向扬帆远航，在东汽新基地建设过程中，也从始至终坚持着“绿色发展”的理念。

  在东汽新基地，到处都可以感觉到“绿色能源”的理念：水带喷洒、废水、雨水集中处理、气体排放、铁屑液回收、炉窑节能……这些都让新东汽实现了与环境的和谐、友好。

  不久前，新东汽开始建立第六代分布式能源站，实现电、冷、热联供，更高效地利用能源，达到节能减排的目的。同时，新东汽建成的金沙110千伏变电站，也是一座高品质、大容量的变电站。

  新东汽在实现了绿色环保的同时，在能源管理、调度、使用上，也实现了高度智能化。金沙变电站主控室，实现了电网集中操作“四遥”控制，全公司各类工业气体由混合气站实现集中供应，全公司工业用冷却软化水集中供应，实现了工业冷却用水循环利用，全公司弱电系统实现信息集成化网络布设；更科学的是，公用系统任何一个地方跑、冒、滴、漏马上可以检测出来。

  东汽还实现了对雨水的回收利用，废水、污水、乳化液等处理站达到无害排放。采用了大量科技含量高、节能降耗的热加工设施，从设备本身减少有害化学气体的排放，取消了所有高空排放烟囱。

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